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从图中可以看到，斯太尔这些年尽管营收有减有增，净利润却毫无起色，个别年份严重亏损，2015年至今更亏盈交替。2017年，斯太尔巨亏1.69亿，这一情况还将继续。斯太尔预计2018年上半年亏损1.40亿元，同比下降216.2%。4月底，斯太尔2017年年报被会计师事务所标注出具“非标意见”，之后，公司问题集中爆发。

瑞达期货：装置集中重启 乙二醇承压下跌盘面情况：9月4日，EG2001合约开盘报4580元/吨，最高报4594元/吨，最低报4544元/吨，收盘报4587元/吨。较上一交易日结算价下跌9元/吨，跌幅为0.20%。成交量为413954手左右，持仓量减少1652手至372464手。

责任编辑：陈悠然 SF104中新社曼谷4月10日电 （赵婧婻）泰国副总理威萨努10日表示，作为国家改革规划的一部分，泰国政府日前已公布实施延长退休年龄计划，规定未来6年内逐步将政府公务员和工作人员的退休年龄从目前的60岁延长至63岁。这是泰国政府为应对“老龄化”社会的到来而采取的一项改革举措。由于改革将牵动公职人员人事制度出现一系列重大调整，涉及人事法规和薪酬制度等，因此设置了6年的过渡期。

明明认为，以上进程之后，欧洲央行货币政策才算正式步入正常阶段，但货币收紧进程仍存在风险，目前欧元区经济缓慢增长，但英国“脱欧”、意大利预算问题仍是潜在的经济风险，缩减资产负债表进程依旧存在不确定性。（完）责任编辑：魏雨来源：上海证券报⊙孙越 ○编辑 浦泓毅

但回顾全行业，在10月同期评价下跌了15%左右，而吉利保持了3%的正增长；对比之下，虽然吉利相对业绩还过得去 ，但自身比较可以发现，这是其继2015年以来第一次在旺季未取得开门红。其中博越、帝豪两个老款主力车型面临竞争较为激烈，10月增速分别为-33%和-25%。而新车缤瑞还在为公司贡献增量。也证明了吉利拥有着较强的适应行业低迷期的能力和管理效率。

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